Vārstam ir svarīga loma barotnes nogriešanai un droselēšanai cauruļvadā, kurā tas atrodas. Kā ārkārtīgi svarīgs slēgvārsts, slēgvārsts ir noslēgts, pieliekot griezes momentu vārsta kātam, kas kustas aksiālā virzienā. Vārsta disks iedarbojas uz spiedienu, lai vārsta diska blīvējuma virsma un vārsta ligzdas blīvējuma virsma būtu cieši pieguļoša, novēršot vides noplūdi gar spraugu starp blīvējuma virsmām.
Slēgvārsta blīvējuma pāris sastāv no vārsta diska blīvējuma virsmas un vārsta ligzdas blīvējuma virsmas. Vārsta kāts virza vārsta disku, lai tas pārvietotos vertikāli gar vārsta ligzdas viduslīniju. Slēgvārsta atvēršanas un aizvēršanas procesa laikā atvēršanas augstums ir mazs, viegli regulējams plūsmas ātrums, viegli ražojams un uzturams, un tam ir plašs spiediena pielietojumu klāsts.
Salīdzinot ar aizbīdņa vārstu, citu rūpnieciskajā ražošanā plaši izmantotu slēgvārstu, slēgvārsts ir strukturāli vienkāršāks un vieglāk ražojams un apkopjams. Runājot par kalpošanas laiku, slēgvārsta blīvējuma virsmu nav viegli nolietot un saskrāpēt. Vārsta atvēršanas un aizvēršanas procesā nenotiek relatīva slīdēšana starp vārsta disku un ligzdas blīvējuma virsmu, tāpēc blīvējuma virsmas nodilums un skrāpējumi ir nelieli, tādējādi tiek uzlabots blīvējums. Slēgvārsta kalpošanas laiks ir tāds, ka pilnībā aizvērtā procesa laikā vārsta diska gājiens ir mazs, un tā augstums ir mazāks nekā aizbīdņa vārstam. Stopvārsta trūkums ir liels atvēršanas un aizvēršanas griezes moments, un to ir grūti ātri atvērt un aizvērt. Tā kā plūsmas ceļš vārsta korpusā ir salīdzinoši līkumots un šķidruma plūsmas pretestība ir liela, šķidruma jauda tiek zaudēta cauruļvadā.